lock on下载 2019GBWC华北赛区公开组参赛旧化高达场景作品《Lock On》

2019GBWC华北赛区公开组参赛旧化高达场景作品《Lock On》

优秀的高达模型场景作品总会为大家带来无限联想或动感十足，接下来为大家带来的是盒_总之先做模型吧的2019GBWC华北赛区公开组参赛旧化高达场景作品《Lock On》。

车怎么开，想必司机们都很清楚了

但这些开车的“小动作”

如果不注意

时间长了，会加剧车辆的零部件磨损

甚至缩短零部件的使用寿命

影响整车的性能

大伙儿知道吗？

插钥匙直接点火

用车时习惯性插上钥匙，直接打火，然后挂挡走人。这种虽然能节省时间，但这也无形中对车辆造成了损伤。

钥匙通电挡位分为好几挡，一般都有有LOCK（锁止）、ACC（接通部分用电器）、ON（接通车上所有电器电源，电脑开始自检）、START（接通起动机，着车）。在正常使用情况下，我们应该在ON挡位上完成电器自检，然后再打火着车。

另外，冬天的时候，如果遇到打不着车的情况，千万不要连续多次打火，这样会对电瓶损伤很大。

脚踏没有踩到底就挂挡

在驾驶车辆的时候，习惯不等车子停稳就换挡,但这种做法，一次两次还好，可时间长了就会对变速箱里的齿轮造成不可逆转的损伤。

另外，手动挡车辆的离合不踩到底就换挡，也容易打齿，损伤变速器哦。

随意使用电器开关

大家有没有过这种经历：明明车窗玻璃已经升到顶了，还是想持续按着升降开关不放，就怕没关到位；雨刮水已经见底，喷不出水来了，还是想看看里面有没有剩余。

但是这些操作都会影响电气系统的使用寿命，甚至损坏电机。

经过减速带时不减速

减速带在城市里很常见，那么在过减速带时，用什么样的方式过才正确呢？

很多驾驶人为了减少对车辆悬挂的伤害选择单边通过减速带。但是时间一长，冲击力全部由一侧承担，悬挂会更容易错位、变形，四轮定位也会出现问题，轮胎也会磨损。如果选择四个轮子依次通过，虽然感觉不再那么颠簸，但是悬挂系统左右受力不均，对于弹簧和减震的损伤是更大，车身也会有承担过减速带所产生的力。

真正过减速带最好的方式就是双轮垂直通过。无论是对底盘，悬挂，保护的力度都是最大的。不过需要注意的是，过减速带时，车速降低才能达到保护悬挂的效果哦。

油箱见底才加油

在开车过程中，发现油箱警告灯亮了却置之不理，认为残油足够接着跑个百八十公里。

但是现在的电喷汽车燃油泵都是依靠燃油自身进行冷却，如果油位过低，极有可能出现油泵过热甚至烧毁的情况。时间长了，自己爱车的油泵寿命可能会大大降低。

因而建议驾驶人最好在油表显示最后四分之一刻度前加油，这样能让油泵充分冷却，延长使用寿命。

下车时不关闭雨刮器、空调

有些驾驶人在下车的时候，会忘记关闭车上电器就熄火，特别是雨刮器。如果前一天下雨下雪，下车时忘记关闭雨刮器，第二天可能就被冻住了，并且在发动车子时并不一定能发觉，很容易导致雨刮器电机烧毁。

除了不关雨刮器，还有部分司机经常忘记关空调就熄火，这样会在下次启动车辆时对起动机和发动机形成很大负荷，有可能损伤这些部件。

在关闭车辆时，我们应该熄火前一两分钟就关闭空调；在启动车辆后两三分钟，待发动机得到润滑，再打开空调。

来源：武汉交警