联想G400刚才装了个AMD显卡驱动，随后电脑突然黑屏了，像是自动重启，但是过了一会屏幕就是黑屏
联想G400刚才装了个AMD显卡驱动，然后电脑突然黑屏了，像是自动重启，但是过了一会屏幕就是黑屏，亮一下，黑屏，亮一下，而且亮的时候
8个回答
进入安全模式，可以卸载原来的驱动
再重启，安装新驱动
如果不行的话，就政下载个历史版本的，应该不出错
祝你好运
外部电源功率不足，造成一些老显示器或一些耗电功率大的显示器不能正常启动，是显示器自身故障引起的黑屏故障原因之一。或者外部电源电压不稳定，过高过低都可能造成显示器不工作。
开关电路损坏
显示器开关电路出现故障是引起显示器黑屏故障的主要成因。简单的如电源开关损坏如内部短路，常见的如开关管损坏或其外围电路元器件（灯管）出现损坏等等。
行出电路损坏
行输出电路或显像管及其供电电路出现故障也是引起显示器黑屏故障的主要成因。特别是高压包的损坏在一些使用多年或品质较劣的杂牌显示器中造成无显示黑屏故障更为常见。
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2021款奔驰G级基础车型超出预料中的强悍
这和我怀疑的一样好吗？
更好的。这是最好的越野车的最好版本。
挂着。这是一个重要的决定——最好的越野车？比路虎卫士更好？福特野马还是吉普牧马人？
好吧，这完全取决于您如何处理这些事情。但每次我坐上 G-Wagen（我仍然无法将其称为 G-Class），感觉很好，准备好迎接任何事情。在里面，至少砰地关上两次门，你感觉坚不可摧。它带来的安心感和信心是与众不同的。
然后你开始把工作扔给它——合适的工作——它永远不会给你任何理由，即使是最轻微的担忧。你做很多拖车吗？在许多汽车中，由于牵引杆用螺栓固定在后底盘上，拖车会发出嘎嘎声，尤其是在空车时）。不在这里。几乎不知道有任何东西被拖走。即使它的重量接近 G 本身。它只是隆隆作响，从不给人感觉工作很累。
但可以肯定的是 G63...
让我阻止你。G63 的双涡轮增压 V8 使 G 沿着不同的路径移动，不仅在其客户方面，而且在底盘和动力系统如何协同工作方面。这对汽车来说太快了，太急于提供噪音和动力，对于设计用于工作而不是玩耍的底盘来说太过分了。非常愚蠢，但如果你想要和谐，你需要柴油。
柴油机？！
目前，至少。最近宣布的 EQG的生产版本将如何发展还有待观察，但让我们希望它与艾萨克·阿西莫夫 (Isaac Asimov) 灵感的太空时代概念图像完全不同。EQG 具有潜力，因为它保留了梯形框架底盘并为每个车轮配备了自己的电动机。
但与此同时，G400d 就是它的所在。它是入门级变体，取代了现已停产的 G350d，但使用了相同3.0 升双涡轮增压直六缸发动机的升级版。没有三涡轮增压或 V8，但比旧款增加了 43 马力和 100 牛米的有用功率，总计325 马力和699 牛米，后者仅以 1,200 转/分的速度提供。
这才是最重要的 - 如此低的重量并提供与您的期望相称的性能。它在 6.4 秒内完成 0-100 公里/小时的速度，这已经足够快了——比路虎揽胜 D350（7.1 秒）快，尽管 2,489 公斤的 G 重了几百公斤。Merc 中更快速、反应更灵敏的变速箱。
经济实惠吗？
嗯，不是大量的。Merc 声称 11.2km/L 和大量 282g/km 的二氧化碳，在一周的过程中，我做到了10.1km/L，最低 8km/L 拖车装满原木，最高 11.7km/L高速公路运行。你不会超过 12.7km/L。只看气动。尽管如此，一个 100 升的油箱意味着您会在距离指示器上看到不错的数字——距离油箱 805 公里不会有问题。
问题实际上是拥有柴油机。或者它在社会的某个部门。对于其他人来说，柴油仍然是要走的路。所以它在这里证明了。当用例如此清晰和明显时，我发现很容易证明柴油是合理的。时间会证明当电动版本到来时情况是否会发生变化，但有一件事是肯定的：它不会比这更实惠。
这有多实惠？
嗯......基本版本（几乎包含你需要的一切）是 101,565 英镑。Premium 和 Premium Plus 产品线增加了大约 8,000 英镑和 16,000 英镑。所以，它非常昂贵，但它的设计非常精良——足以让你相信它实际上代表了物有所值，尤其是在 SUV 范围内更漂亮的一端（Urus、Bentayga、DBX 和公司）。
每次与汽车接触时，您都会感受到这种坚固、深度和完整性的印象。它有目的地移动。它不像 Range Rover 那样漂浮，也不像 Cayenne 那样精确地转向。相反，它适当地驱动它的形象和能力。换句话说，感觉势不可挡。
转向很慢，不鼓励四处奔波，乘坐非常出色......对于带有梯形框架的汽车。偶尔会有轻微的震颤。老实说，这辆车表现出一种目的性，让你对它感到温暖，就像你对任何其他高级 SUV 酒吧，也许是揽胜一样。
你的意思是？
看看所有其他高级 SUV。Merc GLs，BMW Xs，Audi Qs的所有集体行列。它们完全是通用的。他们随身携带的最重的东西是他们的徽章和品牌。它们是没有真正作用或目的的汽车，因此，它们完全可以被遗忘和互换。G不是这样的。它可能很豪华，当然也很贵，但它满足的是一种需求而不是一种时尚——嗯，它确实是柴油机的幌子。
它是否具有家庭 SUV 的功能？
大多。由于 Merc 包装在笨重的梯子框架和机械差速器中，因此必须做出一些贡献，这就是机舱空间。后排腿部空间还可以，货物区域是一个奇怪的形状 - 从前到后没有那么深，并且被轮拱侵入。侧铰链门有时也很麻烦，而后置的备用门挡住了视线。
我认为 Merc 可以更聪明地处理这些事情。但剩下的呢？
它只是有效。事实上，您坐在直立的挡风玻璃后面，可以看到引擎盖并使用拐角处的指示柱定位汽车，柴油机发出深沉而有力的隆隆声——提醒您，如果您真的想完成工作，它仍然是首选燃料. 机舱设计在现代 Mercs 中看起来几乎是戏剧化的，但这里的色调刚好足以给人一种坚固的感觉，同时又不会失去任何舒适性或连通性。这不仅是因为它有效，而且让您以一种其他汽车无法做到的方式让您感到投入。
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